Port Multi fonctions de Ndayane : l’eau, l’électricité et les réseaux de télécommunications, bientôt disponibles sur le chantier

L’eau, l’électricité et les réseaux de télécommunication seront bientôt disponibles pour le nouveau port multi fonctions de Ndayane Le Port Autonome de Dakar qui pilote de projet de grande envergure a convié ses partenaires techniques en l’occurrence, la Senelec, la Sonatel et la Sen’eau à une réunion de coordination sur les opérations de raccordement. Sur le chantier les machines de broyage sont à l’œuvre pour permettre aux partenaires techniques de dérouler leur feuille de route. L’ensemble des points de connexion ont été identifiés avec les concessionnaires sur le site devant abriter le projet situé entre Toubab Dialaw et Ndayane. « À partir de la semaine prochaine, les connexions vont démarrer pour permettre au chantier de monter en puissance », a fait savoir El Hadji Meissa MBAYE, le directeur exécutif du Port multi fonctions de Ndayane. Les concessionnaires de réseaux que sont la Senelec, la Sonatel et la Sen’eau ont donné leur accord pour les travaux de raccordement. Le futur port multifonctionnel de Ndayane, situé à 70 kilomètres au sud de Dakar, sur la Petite-Côte. Il est destiné à décongestionner le port autonome de Dakar, le seul fonctionnel aujourd’hui, datant du XIXe siècle et situé en plein centre-ville. Il capte 95 % des échanges commerciaux du Sénégal, mais aussi 80 % des hydrocarbures et 65 % des autres trafics du Mali enclavé. Sur le plan technique et financier, le Sénégal est actionnaire à hauteur de 40 % de la société chargée de la gestion du terminal à conteneurs et le groupe émirati DP World à 60 %. Ce dernier ambitionne de faire de Ndayane « une version africaine délocalisée » du port de Jebel Ali, près de Dubai, « qui est devenu le premier port en eau profonde du golfe Persique et le deuxième port commercial du monde. » Mais le projet ne fait pas l’unanimité. Les riverains, habitants ou acteurs économiques s’inquiètent du partage des retombées économiques du futur port, des conséquences environnementales de sa mise en œuvre, et surtout de l’indemnisation des familles impactées par le projet.